Miwiがやってきた！ 第2日 エンジン慣らし。

あまり時間が無く走らせていないのですが、慣らしは次の日に行いましたよ。

初めての外です。
燃料いれて....40cc、すぐ一杯になっちゃいます。

始動はすんなりいきました。
アイドリングだけなら、安定しています。
この後、走らせるのですが、一筋縄でいかないのが分かったのです。

最近買った安い温度計。何となく計ってみたりしました。
結局ベンチ上でニードル甘めで2タンクほど消費してみました。

これが問題の部分。元々、スロットルサーボのサーボホーンから生えているリンケージには、シリコンチューブが嵌っており、ブレーキをかける方向（上から見ると左回り）にサーボが回転すると、スロットルも押し戻してしまい、エンジンがストールするという症状。

アイドリングを上げれば、強制的にエンジンスロットルの最小開口面積が規制されるので、エンストは免れるのだが、回転が上がりすぎて、車が止まらない。

ゆるめすぎると、エンジンが全開にならない。

これって、仕様？


ともあれ、シリコンチューブの代わりに、余ってたミニッツのダンパー用スプリングを入れてその場をしのぐ。これで、ブレーキをかけてもスロットルは押し戻されなくなった。

これって、よく考えれば他のラジコンでは、基本的なことですよね ....なんで、シリコンチューブが嵌ってるのだろ....(T_T)